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Jul 22, 2023

Morristown potrebbe smettere di seminare certi morti

Il caporedattore Morristown potrebbe smettere di arare strade senza uscita con pochissime case, dopo che il caposquadra dell'autostrada ha detto che le squadre stradali trascorrono più ore a tenerle libere rispetto ad alcune strade cittadine più lunghe. UN

Redattore di notizie

Morristown potrebbe smettere di arare strade senza uscita con pochissime case, dopo che il caposquadra dell'autostrada ha detto che le squadre stradali trascorrono più ore a tenerle sgombre rispetto ad alcune strade cittadine più lunghe.

Una lettera del 3 agosto del consiglio di pianificazione urbana al comitato selezionatore della città espone le preoccupazioni del sovrintendente autostradale Kevin Barrows, che ha espresso il suo pensiero durante la riunione del consiglio del 25 luglio.

Secondo il presidente del consiglio Etienne Hancock, il consiglio ha convenuto che alcune strade senza uscita che venivano arate e manutenute durante l'inverno non soddisfano gli standard minimi della città per essere accettate come strade cittadine. Alcuni di questi standard includono la presenza di almeno cinque lotti con strutture, di lunghezza superiore a 1.000 piedi, e la presenza di un'area di svolta adeguata per i camion urbani e di un'area designata per scaricare la neve.

La lettera afferma che c'è anche una strada senza uscita, Cloverdale Drive, che la città solca anche se il proprietario che vive lì non usa la strada nemmeno in inverno.

“Le aziende lattiero-casearie, un tempo fiorenti, che richiedevano l’aratura invernale giornaliera sono scomparse (es. Lanphear Rd), il numero richiesto di case richiesto dalla politica stradale cittadina non rimane più (Samoset Rd), e per alcune strade (es. Stub Towne Rd. ), i servizi del Town Road Crew non sono più desiderati dai proprietari degli immobili", si legge nella lettera. "Per la maggior parte delle altre strade in questo elenco, il Town Road Crew fornisce in effetti servizi di aratura privati ​​solo per 1 o 2 case su brevi strade senza uscita."

L'elenco delle strade cittadine da prendere in considerazione per la sospensione è:

"Queste strade scadenti sono finite sulla lista degli aratri della città nel corso degli anni per vari motivi, anche se, secondo la stima del Comune, la maggior parte non è più valida", afferma la lettera.

Il comune afferma che gli operatori stradali trascorrono più tempo su quelle brevi strade senza uscita che su strade cittadine molto più lunghe che soddisfano i requisiti minimi. Barrows stima che la città potrebbe risparmiare 20.000 dollari all'anno se le strade venissero interrotte.

“L’avvio del processo ora dà ai residenti su queste strade il tempo necessario per trovare servizi privati ​​di aratura per l’inverno”, si legge nella lettera.

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