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Jul 27, 2023

I dipendenti gialli vengono pagati con un giorno di ritardo; $ 92,9 milioni di vacanze nel limbo

I dipendenti gialli che si aspettavano quello che probabilmente sarà il loro ultimo stipendio giovedì, lo riceveranno invece venerdì, secondo un funzionario dell'azienda. “Dipendenti che hanno un programma di retribuzione settimanale e

I dipendenti gialli che si aspettavano quello che probabilmente sarà il loro ultimo stipendio giovedì, lo riceveranno invece venerdì, secondo un funzionario dell'azienda.

"I dipendenti che hanno un programma di retribuzione settimanale e sono normalmente pagati il ​​giovedì verranno pagati venerdì questa settimana, con un giorno di ritardo a causa dell'udienza in tribunale", ha detto il funzionario a FreightWaves in una dichiarazione inviata via email.

Quattro camionisti e lavoratori portuali con sede negli Stati Uniti hanno detto a FreightWaves di non aver ricevuto gli ultimi stipendi, che si aspettavano giovedì. Giovedì alcuni ex dipendenti di Yellow si sono espressi sui social media e sulle bacheche di messaggistica, frustrati dal fatto di non aver ricevuto lo stipendio finale.

Yellow, che lunedì ha dichiarato fallimento, ha licenziato la maggior parte del suo personale di circa 30.000 dipendenti nelle ultime settimane. Secondo la dichiarazione di fallimento di lunedì, circa 23.000 di questi lavoratori sono rappresentati dai Teamsters. La società ha cessato le operazioni regolari il 28 luglio, come riportato per la prima volta da FreightWaves.

Il camionista William Stephens è uno di quei dipendenti licenziati rappresentati da Teamsters. Ha lavorato per il gigante dell'autotrasporto per sette anni in un terminal di Columbus, Ohio.

Martedì, quando ha controllato il suo portale buste paga, è stato felice di vedere l'ultima busta paga di Yellow. Il pagamento, secondo un documento visionato da FreightWaves, avrebbe dovuto coprire le giornate lavorate tra il 23 e il 29 luglio.

Tuttavia, quando Stephens ha controllato il suo conto bancario giovedì, non è stato ricevuto alcun pagamento da parte di Yellow. E l'accesso al portale dei suoi dipendenti è stato bloccato.

Il funzionario della compagnia gialla ha scritto in una dichiarazione che la società sta facendo “tutto il possibile per fornire ai dipendenti il ​​compenso a cui hanno diritto”. Yellow ha anche incolpato esplicitamente la leadership di Teamsters per la chiusura dell'azienda.

"La leadership dell'IBT è l'unica responsabile della distruzione di 30.000 posti di lavoro", ha affermato il portavoce. “Yellow è stata costretta a dichiarare bancarotta il 6 agosto a seguito del rifiuto di nove mesi da parte dell'IBT di negoziare lo sforzo di modernizzazione pianificato da tempo dell'azienda, One Yellow, che includeva significativi aumenti salariali per i dipendenti. Purtroppo, i leader del Teamster non si sono preoccupati abbastanza dei dipendenti del sindacato Yellow da discutere il loro contratto fino a quando l'IBT non ha spazzato via tutti gli affari ed era troppo tardi. Il giallo ha lottato fino alla fine per salvare i posti di lavoro dei dipendenti. Il giallo sta affrontando il processo di fallimento. La tempistica di questo processo e le determinazioni legali non sono sotto il controllo della società. Il Giallo farà tutto il possibile per garantire ai dipendenti il ​​risarcimento a cui hanno diritto”.

Nel frattempo, i Teamsters hanno scritto in una dichiarazione domenica che Yellow “ha abbandonato tutta la sua forza lavoro” con la presentazione del Capitolo 11. L'organizzazione ha osservato che avrebbe sostenuto i membri durante la procedura fallimentare.

“La perdita del lavoro dei nostri membri alla Yellow non è stata colpa loro. Dovrebbero essere i primi a ricevere un reale sollievo man mano che la bancarotta avanza”, ha affermato John A. Murphy, direttore nazionale del trasporto merci di Teamsters. “Sebbene la chiusura di Yellow rappresenti un ultimo atto vergognoso da parte di un avido datore di lavoro, i Teamsters non abbandoneranno mai i nostri fratelli e sorelle. Faremo tutto il possibile per dare priorità ai nostri membri di Yellow e alle loro famiglie durante le prossime procedure fallimentari”.

La Yellow ha rischiato più volte la bancarotta negli ultimi 15 anni. Teamsters stima che, dal 2009, i suoi membri abbiano donato più di 5 miliardi di dollari in concessioni salariali e previdenziali per sostenere Yellow. Più recentemente, nel 2020, l’azienda di autotrasporti ha ricevuto un prestito di 700 milioni di dollari dal Tesoro degli Stati Uniti per evitare il collasso.

Per Stephens, la mancanza di comunicazione è stata l'ennesima delusione durante queste ultime settimane di chiusura di Yellow.

"Nessuno ha mai chiamato me o nessuno a Columbus o qualcosa riguardo al licenziamento", ha detto Stephens. “Non abbiamo mai ricevuto alcun avviso per posta. Niente. Siamo andati al lavoro e abbiamo visto i cancelli chiusi. È semplicemente deludente: penseresti che una grande azienda come quella almeno ti avvisi che non hai più un lavoro.